近年來(lái)，隨著車(chē)輛技術(shù)和旅游行業(yè)的不斷發(fā)展，房車(chē)出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高。尤其是C6類(lèi)駕照的出現(xiàn)，更為拖掛型房車(chē)的興起起到了推波助瀾的作用。

房車(chē)，指的是車(chē)廂里設(shè)計(jì)有桌椅、睡具、炊具、儲(chǔ)藏、衛(wèi)浴、照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于旅游和野外工作人員宿營(yíng)，屬于一種可移動(dòng)的、具備居家必備設(shè)施的車(chē)型。

以前的時(shí)候，一體式的房車(chē)比較常見(jiàn)，即駕駛艙與車(chē)廂是一體的。拖掛型房車(chē)就不同了，其自身更像一個(gè)車(chē)廂，是不能單獨(dú)駕駛的，需要借助前方的牽引車(chē)輛實(shí)現(xiàn)行駛，比如皮卡、乘用車(chē)，都可以拖掛房車(chē)車(chē)廂。這樣一來(lái)，平時(shí)用不到房車(chē)車(chē)廂的時(shí)候，車(chē)主就可以將車(chē)廂與牽引車(chē)脫開(kāi)，單獨(dú)使用牽引車(chē)，需要車(chē)廂的時(shí)候再將其連接在一起，一定程度上可以提高車(chē)輛的使用效率。

其實(shí)這樣的房車(chē)又叫做“旅居掛車(chē)”，屬于一種特殊的掛車(chē)車(chē)型，跟普通車(chē)輛駕照是不一樣的，要具備A2掛車(chē)類(lèi)駕照才能牽引這樣的車(chē)廂?？墒乾F(xiàn)在駕照規(guī)定更新了，如果牽引車(chē)加上車(chē)廂的總質(zhì)量小于（不包含等于）4500kg，可以適用C6駕照，只要能拿到C6駕照就可以開(kāi)。如果超過(guò)4500kg的話，就只能用A2類(lèi)駕照了。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)很多輕型旅居掛車(chē)的設(shè)計(jì)和規(guī)格基本上還是可以滿足C6駕照的駕駛要求的。

值得一提的是，目前只有A2駕照的用戶可以直接兼容C6，無(wú)需單獨(dú)申領(lǐng)，其余的駕照類(lèi)型均需要通過(guò)申請(qǐng)?jiān)鲴{考取輕型牽引掛車(chē)專(zhuān)用的C6駕照類(lèi)型。

旅居半掛車(chē)也包含不同的分類(lèi)，主要類(lèi)別有兩種：半掛旅居車(chē)和中置軸旅居車(chē)。雖然這兩種車(chē)輛都可以適用C6駕照，其牽引車(chē)類(lèi)別卻存在不同的要求。

其中，半掛型旅居掛車(chē)跟運(yùn)輸半掛車(chē)原理差不多，是帶鵝頸的，需要通過(guò)鞍座牽引，需要由帶連接板的輕型貨車(chē)做牽引車(chē)，比如說(shuō)皮卡，不能用乘用車(chē)做牽引車(chē)。

中置軸旅居車(chē)與中置軸半掛車(chē)原理相同，均勻受載時(shí)掛車(chē)質(zhì)心緊靠車(chē)軸位置、牽引裝置相對(duì)于掛車(chē)不能垂直移動(dòng)、與牽引車(chē)連接時(shí)只有較小的垂直載荷作用于牽引車(chē)，可以由乘用車(chē)進(jìn)行牽引。

車(chē)主們可以對(duì)比一下自己的旅居掛車(chē)行車(chē)證，看一下車(chē)型是不是登記準(zhǔn)確。需要注意的是，不管是用哪種車(chē)型當(dāng)牽引車(chē)，必須要具備牽引資質(zhì)才可以。

隨著旅居掛車(chē)也就是拖掛型房車(chē)的逐漸興起，房車(chē)車(chē)軸和車(chē)橋的市場(chǎng)需求量也開(kāi)始逐漸上漲。跟運(yùn)輸型半掛車(chē)的車(chē)橋原理差不多，旅居掛車(chē)的后橋也屬于支持橋，不具備轉(zhuǎn)向或驅(qū)動(dòng)功能，主要承擔(dān)載重、制動(dòng)、維持行駛和減輕車(chē)廂振動(dòng)等作用。

不同的是，房車(chē)使用的后橋要比半掛車(chē)后橋的噸位小很多。目前市場(chǎng)上需求量最廣的半掛車(chē)橋噸位在13t左右，主打輕量化的半掛車(chē)橋噸位也在10t左右。房車(chē)的后橋噸位則一般集中在6t以下，比如5t、3t不等。

除了噸位更小以外，房車(chē)后橋的參數(shù)比如輪距等，目前也沒(méi)有明確、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)參照，相對(duì)小眾化，多數(shù)需要根據(jù)客戶提供的詳細(xì)需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。這在一定程度上對(duì)廠商的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和工藝提出了更高的要求。尤其是那些沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的工廠、從外部采購(gòu)半成品進(jìn)行組裝銷(xiāo)售的品牌，恐怕很難在參數(shù)上滿足客戶的定制需求。

從這一點(diǎn)上考慮，在選購(gòu)房車(chē)車(chē)橋的時(shí)候，盡量選擇那些具備獨(dú)立生產(chǎn)能力和質(zhì)量保障能力的品牌，既可以根據(jù)客戶的車(chē)型量身定制能完美匹配的車(chē)橋，又可以避免或減少后續(xù)使用中可能出現(xiàn)的諸多問(wèn)題。

大榮重工集團(tuán)是一家從事車(chē)橋生產(chǎn)制造二十余年的企業(yè)，始終專(zhuān)注于車(chē)軸、車(chē)橋的研發(fā)與生產(chǎn)，在高強(qiáng)度軸梁、高精度輪端、輕量化車(chē)橋、定制化生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成就，產(chǎn)品經(jīng)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證合格，與國(guó)內(nèi)外眾多車(chē)輛生產(chǎn)廠商、物流公司、車(chē)隊(duì)和散戶建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，始終保持零質(zhì)量糾紛的記錄。

除了市場(chǎng)上常規(guī)的半掛車(chē)鼓式車(chē)橋、盤(pán)式車(chē)橋、低平板車(chē)橋、特種車(chē)橋以外，大榮3t-8t定制款小噸位車(chē)橋也贏得了市場(chǎng)的廣泛歡迎，并多次出口歐洲、美洲、澳洲等國(guó)家，為國(guó)內(nèi)外客戶提供了完善的定制車(chē)橋一站式解決方案。

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